Deutschland schließt den Bau seines ersten schwimmenden LNG-Terminals ab

Jun 03, 2023

Laut Minister wird die Anlage für Flüssigerdgas für die Sicherung der Energieversorgung in diesem Winter von zentraler Bedeutung sein

Deutschland hat den Bau seines ersten schwimmenden Terminals für den Empfang von Flüssigerdgas (LNG) abgeschlossen, das laut Wirtschaftsminister von entscheidender Bedeutung für die Sicherung der Energieversorgung des Landes in den Wintermonaten sei.

Robert Habeck bezeichnete den ersten von fünf geplanten schwimmenden Terminals im Nordseehafen Wilhelmshaven als „einen zentralen Baustein für die Sicherheit unserer Energieversorgung im kommenden Winter“, während Deutschland darum kämpft, Alternativen zu russischem Pipeline-Gas zu finden, auf das es bestand Jahrelang war man darauf angewiesen, bis die Lieferungen während der Invasion in der Ukraine eingestellt wurden.

In Wilhelmshaven wurde eine Pier zum Anlegeplatz für eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU) erweitert, die zentrale Komponente für den Transport von LNG über See und die Überführung an Land. Noch in diesem Jahr soll die erste FSRU zur Regasifizierung von LNG in Betrieb gehen, das mit Spezialtankern aus der ganzen Welt angeliefert wird. Das erste FSRU, die Esperanza, wird voraussichtlich in etwa einem Monat mit voller Ladung eintreffen und entladen werden.

Olaf Lies, der Wirtschaftsminister des nördlichen Bundeslandes Niedersachsen, in dem Wilhelmshaven liegt, sagte, dass die Esperanza bei Ankunft weiterer LNG-Tanker entsprechend festgemacht werde, um ihre Vorräte abzuwickeln.

Habeck sagte, der Bau der Anlegestelle sei in „enormem Tempo“ erfolgt und wertete dies als Beweis dafür, dass Deutschland in der Lage sei, Infrastrukturprojekte „schnell und mit großer Entschlossenheit voranzutreiben“, und lobte die Zusammenarbeit zwischen Bund und Land Niedersachsen , die er, wie er sagte, „zusammengebracht“ habe.

Die Regierung arbeitet an der Einführung von insgesamt fünf schwimmenden LNG-Terminals in deutschen Häfen mit einer Kapazität von jeweils mindestens 5 Mrd. m3 pro Jahr.

Das Terminal in Wilhelmshaven und ein weiteres in Brunsbüttel werden voraussichtlich Anfang nächsten Jahres in Betrieb gehen.

Das dritte und vierte FSRU sollen in den Häfen Stade und Lubmin eröffnet werden und voraussichtlich Ende 2023 in Betrieb gehen. Das fünfte wird in Wilhelmshaven stehen und im vierten Quartal nächsten Jahres in Betrieb gehen .

Darüber hinaus ist für Lubmin ein privates Spezialschiff mit einer Jahreskapazität von 4,5 Mrd. m3 pro Jahr geplant, das nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Ende 2022 einsatzbereit sein soll.

Ein Sprecher sagte, dass staatliche FSRUs jährlich insgesamt 25 Mrd. m3 bereitstellen würden und zusammen mit den privat betriebenen FSRUs etwa ein Drittel des deutschen Gasbedarfs decken würden, basierend auf dem Stand von 2021.

Zusätzlich zu LNG verfügt Deutschland über flächendeckende Gasspeicher, die voll sind. Sie sind in der Lage, etwa 28 % des gesamten Gasbedarfs des Landes zu decken.

Die Regierung und die für Strom zuständige Bundesnetzagentur hoffen, dass die vorhandenen Vorräte, das LNG, zusammen mit den Einsparungen, die Industrie und Privathaushalte erzielen, ausreichen werden, um Europas größte Volkswirtschaft durch den Winter zu bringen.

Der niedersächsische Umweltminister Christian Meyer betonte, dass LNG zur Deckung des kurzfristigen Energiebedarfs gedacht sei und dass das langfristige Ziel der deutliche Ausbau erneuerbarer Energien, insbesondere der Windkraft, sei. Es ist geplant, dass die neuen Hafenterminals künftig auch auf den Import klimaneutraler Gase wie Wasserstoff umgestellt werden können, da diese besser verfügbar sind.

Früher bezog Deutschland fast ein Drittel seiner Erdgaslieferungen über Pipelines aus Russland, bevor Moskau nach dem Einmarsch in die Ukraine offenbar als Reaktion auf die gegen das Land verhängten Sanktionen damit begann, den Gasfluss zu reduzieren und Ende August die Lieferungen abstellte.