Das Kreuzfahrtschiff Royal Caribbean wird diesen Sommer mit neuem alternativen Treibstoff experimentieren

Mar 31, 2023

Royal Caribbean bereitet sich mit einem neuen Treibstofftyp, den das Unternehmen auf einem seiner Schiffe testet, auf die Zukunft von Kreuzfahrtschiffen vor.

Es ist ein erklärtes Ziel, ein nachhaltiges Unternehmen zu werden, und es scheint, dass der Versuch einer neuen Art von Kraftstoff dabei helfen könnte, dieses Ziel zu erreichen.

Später in diesem Sommer werden die Symphony of the Seas von Royal Caribbean und die Celebrity Apex von Celebrity Cruises ihren Betrieb mit nachhaltigem Biokraftstoff aufnehmen. Beide Schiffe werden zu Testbeginn in Europa unterwegs sein.

Die 228.081 Tonnen schwere Symphony of the Seas ist das vierte Schiff in der bahnbrechenden Oasis-Klasse-Serie von Royal Caribbean und soll Familien anlocken, die ein Mega-Resort genießen.

Celebrity Apex, das zweite Schiff der Edge-Klasse von Celebrity, ist ein 130.818 Tonnen schweres Kreuzfahrtschiff mit 2.900 Passagieren und eines der neuesten Schiffe von Celebrity.

Ziel ist es, zu bewerten, wie gut der Kraftstoff funktioniert, und „kritische Daten und Forschungsergebnisse zu den Fähigkeiten des Kraftstoffs und der Infrastruktur der Lieferkette beizutragen, die erforderlich sind, um die Ambitionen der Branche für alternative Kraftstoffe voranzutreiben“.

Vereinfacht gesagt besteht das Ziel des neuen Biokraftstoffs darin, den CO2-Ausstoß eines Kreuzfahrtschiffes zu reduzieren.

Die Biokraftstoffmischung wird hergestellt, indem nachwachsende Rohstoffe wie Öle und Fette gereinigt und mit Heizöl kombiniert werden.

Biokraftstoff reduziert die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zur Verbrennung fossiler Brennstoffe, die in Schiffsgasöl verwendet werden, erheblich. Es wird in einer Ölraffinerie verarbeitet und ist molekular identisch mit Diesel.

Das Endergebnis ist ein alternativer Kraftstoff, von dem das Unternehmen hofft, dass er sauberer und nachhaltiger ist.

Die Symphony of the Seas wird einen dreimonatigen Test mit dem neuen Treibstoff durchlaufen, während das Schiff von Barcelona (Spanien) aus in See sticht.

Allerdings ist die Symphony nicht das erste Schiff der Royal Caribbean, das mit Biokraftstoff betrieben wird.

Im vergangenen Herbst testete die Navigator of the Seas Biokraftstoff, als sie von Los Angeles, Kalifornien aus in See stach, und war das erste Kreuzfahrtschiff, das von einem US-Hafen aus auslief und dabei erneuerbaren Dieselkraftstoff nutzte.

Der Test auf Navigator wurde im Oktober 2022 auf einer dreitägigen Kreuzfahrt nach Ensenada, Mexiko, mit einem Motor durchgeführt, der mit 30 Tonnen Biodiesel angetrieben wurde.

Der Test dauerte drei Monate.

Im Fall von Navigator war der Biokraftstoff eine Kombination aus Pflanzen- und Frittierölabfällen, tierischem Fett und Mais.

Jason Liberty, CEO der Royal Caribbean Group, sprach über die Bedeutung eines solchen Entwicklungsschritts für die Branche: „Biokraftstoffe werden kurz- und mittelfristig eine immer wichtigere Rolle dabei spielen, nicht nur unsere eigenen, sondern die Dekarbonisierungsziele des gesamten maritimen Sektors zu erreichen.“ ."

„Wir sind sehr stolz darauf, unsere Branche bei der Erforschung innovativer Kraftstofflösungen weiter voranzutreiben, die den CO2-Ausstoß reduzieren und die Lebendigkeit der Ozeane, die wir befahren, bewahren.“

Die Symphony of the Seas ist ein faszinierender Testfall für Royal Caribbean. Als zweitgrößtes Kreuzfahrtschiff der Welt zeigt sie, worum es bei Kreuzfahrtschiffen heute realistisch geht.

Bereits vor diesem Test wurde Symphony so gebaut, dass sie effizienter ist als frühere Schiffe.

Symphony verbraucht 25 % weniger Treibstoff als Oasis of the Seas oder Allure of the Seas.

Darüber hinaus verfügte das Schiff im Vergleich zu früheren Schiffen der Oasis-Klasse über einige Möglichkeiten zur Verbesserung der Energieeffizienz an Bord.

Eine wesentliche Änderung war die Verwendung winziger Luftblasen unter dem Rumpf, damit das Schiff sanfter durch das Wasser gleitet.

Nach Abschluss der Versuche in diesem Sommer plant die Royal Caribbean Group, den Einsatz alternativer Kraftstoffe, einschließlich Biokraftstoffen, auf den kommenden Sommerkreuzfahrten in Europa auszuweiten.

In einer Erklärung sagte die Royal Caribbean Group, sie plane, im Rahmen ihres Gesamtplans weiterhin alternative, kohlenstoffärmere Kraftstoffe zu verwenden.

Zusätzlich zu Biokraftstoffen baut die Royal Caribbean Group Schiffe, die Flüssigerdgas (LNG) nutzen können, um Emissionen zu reduzieren.

LNG wird allgemein als Übergangskraftstoff bezeichnet und führt zu 95 % weniger Partikelemissionen, eliminiert nahezu den Schwefelausstoß und reduziert die Stickstoffemissionen um 85 %, wodurch die Treibhausgasemissionen um bis zu 20 % reduziert werden.

LNG ist nicht die ultimative Lösung, aber ein Schritt auf dem Weg.

Die Royal Caribbean Group nennt ihre übergeordneten Nachhaltigkeitsziele „Destination Net Zero“ und Biokraftstoffe sind ein Weg dorthin.

Im Jahr 2021 angekündigt, gibt es zwei einfache Ziele:

Der vierstufige Ansatz von Destination Net Zero umfasst:

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