LNG-Bunkerung und klein

Nov 03, 2023

Als Leseliste speichern Veröffentlicht von Callum O'Reilly, Senior Editor Hydrocarbon Engineering, Freitag, 12. Mai 2023, 10:41 Uhr

CB Fenton, Teil von Ultramar (Chile), und Kanfer Shipping unterzeichneten im Dezember 2022 ein Memorandum of Understanding (MoU) mit dem Ziel, in Panama ein LNG-Bunkerzentrum und eine LNG-Verteilung in kleinem Maßstab zu errichten.

Die beiden Parteien machen nun Fortschritte und holen das Melones Oil Terminal (MOTI) an Bord. MOTI gehört zu den größten und einflussreichsten Schiffsölterminalbetreibern in Panama und bietet zuverlässige und sichere Lagerung von Schiffskraftstoffen. MOTI und sein Tochterunternehmen Trader Tankers betrachten LNG als Übergangskraftstoff für die maritime Industrie und betrachten Panama als strategischen Standort für die LNG-Bunkerung.

Aus diesem Grund haben die Parteien ein MoU mit dem Ziel unterzeichnet, die Bunkerung und Verteilung von LNG in kleinem Maßstab in Panama und insbesondere in Balboa zu kommerzialisieren. MOTI liegt auf der Pazifikseite Panamas, wo heute etwa 80 % der konventionellen Bunkerarbeiten durchgeführt werden. Ziel der Parteien ist die Errichtung eines kleinen LNG-Terminals auf der Pazifikseite, um die Häfen entlang der Pazifikseite Panamas zu bedienen und die LNG-Verteilung in kleinem Maßstab entlang der Küste durchzuführen.

Die Partner haben viele Gespräche mit verschiedenen LNG-Quellen geführt und die meisten Quellen in der Region identifiziert.

Die Gruppe ist nun entschlossen, dieses Projekt zur Kommerzialisierung zu bringen und wird eine Machbarkeitsstudie starten, einschließlich der Einbindung eines weiteren soliden Partners aus der Wertschöpfungskette für LNG-Bunkerung und -Verteilung. Die Gespräche mit diesen Parteien haben bereits begonnen.

„Wir sind stolz darauf, Teil dieser ausgewählten Gruppe von Unternehmen zu sein, die bei der Dekarbonisierung der maritimen Industrie führend sind. Als führende Unternehmen im Bereich der maritimen Produkte haben wir die Verantwortung, nach Lösungen für die Dekarbonisierung in der Branche zu suchen. Dieses MoU ist „Das ist nur der erste Schritt in einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Parteien, die jeweils Ressourcen, Fachwissen und Visionen mitbringen“, sagte Horacio Cofer, CEO von Melones Oil Terminal.

„Wir freuen uns, dass MOTI an diesem wichtigen Projekt teilnimmt. Sie werden in vielerlei Hinsicht ein wichtiger Eckpfeiler dieses Projekts sein, mit ihrer professionellen Herangehensweise an diesen Markt, ihrem Namen und Ruf, einschließlich des Willens, etwas zu bewegen und sich auf die Zukunft zu konzentrieren.“ Kraftstoffe", sagte Stig Hagen, geschäftsführender Gesellschafter bei Kanfer Shipping.

„Das Ziel bleibt bestehen; wir möchten, dass der Dienst bis Ende 2025/Anfang 2026 mit den hochmodernen Bunkerschiffen von Kanfer in Betrieb genommen wird“, schlussfolgerten die Parteien.

Lesen Sie den Artikel online unter: https://www.hydrocarbonengineering.com/gas-processing/12052023/lng-bunkering-and-small-scale-lng-distribution-in-panama-closer-to-reality/

Die Entscheidung der OPEC+, die aktuellen Produktionskürzungen zu verlängern, und eine zusätzliche freiwillige Kürzung um 1 Million Barrel pro Tag durch Saudi-Arabien im Juli 2023 dürften laut Wood Mackenzie die Preise für den Rest des Jahres 2023 stützen.

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