Der 1. Große

Mar 23, 2023

Nach Angaben der China State Shipbuilding Corporation ist am 6. Juni Chinas erstes im Inland gebautes großes Kreuzfahrtschiff „Adora Magic City“ erfolgreich vom Stapel gelaufen. Vor der endgültigen Auslieferung hat das Unternehmen mit verschiedenen Aufgaben wie Dock-Verankerungstests und Probefahrten auf See vollständig begonnen.

Der Einleitung zufolge hat die „Adora Magic City“ seit dem frühen Morgen des 1. Juni mit einem sechstägigen Wassereinspritz- und Verdrängungsbetrieb begonnen. In diesem Zeitraum wurden Gewicht/Schwerpunkt und Stabilität des gesamten Schiffes durch einen Neigungstest gemessen. Durch diesen Neigungstest wurden die Design- und Entwicklungsergebnisse erneut überprüft und die Testergebnisse waren mit kontrollierbaren Gewichtsschwerpunktdaten perfekt.

Durch Entkopplungs- und Fahrttests wurde die Funktionalität aller Rettungsboote an Bord überprüft. Die „Adora Magic City“ ist mit 20 supergroßen Rettungsbooten ausgestattet, jedes mit einer Nennkapazität von 314 Personen, die mehr als 90 % der maximalen Passagierzahl für die Rettung von Schiffen aufnehmen können.

Derzeit liegt der Gesamtfortschritt der „Adora Magic City“ bei 94,62 %, der Baufortschritt bei 92,159 %. Dem Plan zufolge werden im Juli und August zweite Probefahrten auf See durchgeführt, um verschiedene Funktionen im Zusammenhang mit der Kreuzfahrtsicherheit umfassend zu überprüfen, wie z. B. Energie- und Antriebssysteme, Brandbekämpfung, Feuermelder, Rettungsausrüstung, Kommunikationsnavigation, Vibrationsgeräusche und sichere Rückkehr zum Hafen. Die technische Abnahme der Innenausstattung der Kabine und des öffentlichen Bereichs wird abgeschlossen und zur Prüfung vorgelegt. Die vereinbarte Lieferung ist für Ende dieses Jahres geplant.

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Das Gemälde des Schiffes „Adora Magic City“ ist von der Wandmalerei Dunhuangs inspiriert und thematisiert die Seidenstraße. Es zeigt fliegende Himmelswesen aus Dunhuang und himmlische Jungfrauen, die Blumen in chinesischer Ästhetik verstreuen.

Die „Adora Magic City“ ist 323,6 Meter lang, hat eine Gesamttonnage von 135.500 Tonnen und kann 5.246 Passagiere befördern. Die Auslieferung erfolgt Ende dieses Jahres. Zu diesem Zeitpunkt wird das Kreuzfahrtschiff internationale Routen mit Shanghai als Heimathafen eröffnen, Japan- und Südostasienrouten bedienen und Mittel- bis Langstreckenrouten wie die „Maritime Seidenstraße“ einführen.

Es ist erwähnenswert, dass Flugzeugträger, große Kreuzfahrtschiffe und große Transportschiffe für Flüssigerdgas (LNG) als die „drei Perlen“ auf der Krone der weltweiten Schiffbauindustrie bekannt sind und China dabei ist, sie alle zu erobern.

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